中央空调常见问题及原因
信息来源：www.tjhxzykt.com 发布时间：2021.11.02
1、问题：发现蒸发压力过低,怎么处理
答案： 原因： 冷水量不足 冷负荷少 节流孔板故障 蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化 冷媒量不足 处理方法: 检查冷水回路，使冷水量达到额定水量 检查自动起停装置的整定温度 检查膨胀节流管是否畅通 清扫传热管 补充冷媒zhi所需量
2、问题：出现冷凝压力过高怎么办
答案： 原因： 冷却水量不足 冷却塔的能力降di 冷水温度太高。制冷能力太大，使冷凝器负荷jia大 有不凝气体存在 冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化 处理方法: 检查冷却水回路，调整到额定流量 检查冷却塔 检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度 排除不凝性气体 清扫管子
3、问题：油压差过低怎么处理
答案： 原因: 油过滤器堵塞 油压调节阀(泄油阀)开度过大 油泵的输出油量减少 轴承磨损 油压表(或传感器)失灵 润滑油中混入的制冷剂过多(由于起动时油起泡而使油压过低) 处理方法: 更换油过滤芯 关小油压调节阀使油压升到定油压 解体检查 更换轴承 检查油压表，重新标定压力传感器，必要时更换 制冷机停车后务必将油加热器投入，保持给定油温(确认油加热器有无断线，油加热器温度控制的整定值是否正确)
4、问题：出现冷水过冷过冷如何应对
答案： 原因: 冷水量不足 冷负荷少 处理方法: 检查冷水回路，使冷水量达到额定值 等待冷负荷回升
5、问题：油泵过负荷应对方法
答案： 原因 : 油泵坏 油路阻力过大 处理方法: 油泵解体检查 检查油路系统，如油过滤器等，必要时更换
6、问题：油温过高怎么办
答案： 原因: 油冷却器冷却能力降di 因冷媒过滤器网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足 轴承磨损 处理方法: 调整油温调节阀 清扫冷媒过滤器网 解体后修理或更换轴承 天津中央空调
7、问题：出现断水现象处理方法
答案： 原因: 冷水量不足 差压计故障 处理方法: 检查冷水泵及冷水回路，调到正常流量 检修差压计
8、问题：主电机绕组过热怎么办
答案： 原因: 电源相电压不平衡 电源线中电压降大 端低能头运行 因冷媒过滤器的滤网堵塞而使供给主电动机的冷却用制冷剂量不足 处理方法: 采取措施使电源相电压平衡 采取措施减小电源线路电压降 清扫制冷剂滤网
答案： 原因： 冷水量不足 冷负荷少 节流孔板故障 蒸发器的传热管因水垢等污染而使传热恶化 冷媒量不足 处理方法: 检查冷水回路，使冷水量达到额定水量 检查自动起停装置的整定温度 检查膨胀节流管是否畅通 清扫传热管 补充冷媒zhi所需量
2、问题：出现冷凝压力过高怎么办
答案： 原因： 冷却水量不足 冷却塔的能力降di 冷水温度太高。制冷能力太大，使冷凝器负荷jia大 有不凝气体存在 冷凝器管子因水垢等污染，传热恶化 处理方法: 检查冷却水回路，调整到额定流量 检查冷却塔 检查膨胀节流管等，使冷水温度尽快接近额定温度 排除不凝性气体 清扫管子
3、问题：油压差过低怎么处理
答案： 原因: 油过滤器堵塞 油压调节阀(泄油阀)开度过大 油泵的输出油量减少 轴承磨损 油压表(或传感器)失灵 润滑油中混入的制冷剂过多(由于起动时油起泡而使油压过低) 处理方法: 更换油过滤芯 关小油压调节阀使油压升到定油压 解体检查 更换轴承 检查油压表，重新标定压力传感器，必要时更换 制冷机停车后务必将油加热器投入，保持给定油温(确认油加热器有无断线，油加热器温度控制的整定值是否正确)
4、问题：出现冷水过冷过冷如何应对
答案： 原因: 冷水量不足 冷负荷少 处理方法: 检查冷水回路，使冷水量达到额定值 等待冷负荷回升
5、问题：油泵过负荷应对方法
答案： 原因 : 油泵坏 油路阻力过大 处理方法: 油泵解体检查 检查油路系统，如油过滤器等，必要时更换
6、问题：油温过高怎么办
答案： 原因: 油冷却器冷却能力降di 因冷媒过滤器网堵塞而使油冷却器冷却用冷媒的供给量不足 轴承磨损 处理方法: 调整油温调节阀 清扫冷媒过滤器网 解体后修理或更换轴承 天津中央空调
7、问题：出现断水现象处理方法
答案： 原因: 冷水量不足 差压计故障 处理方法: 检查冷水泵及冷水回路，调到正常流量 检修差压计
8、问题：主电机绕组过热怎么办
答案： 原因: 电源相电压不平衡 电源线中电压降大 端低能头运行 因冷媒过滤器的滤网堵塞而使供给主电动机的冷却用制冷剂量不足 处理方法: 采取措施使电源相电压平衡 采取措施减小电源线路电压降 清扫制冷剂滤网
上一条：单冷多联机中央空调的特点是什么？
下一条：对于中央空调的误解
